การแปลงคริปโทเคอร์เรนซีหรือการปิด position ในตลาด perpetual futures เพื่อซื้อยานพาหนะจะมีค่าธรรมเนียมการส่งคำสั่งแบบ taker อยู่ระหว่าง 0.0200% ถึง 0.1000% ควบคู่ไปกับต้นทุน funding ทุก 8 ชั่วโมง และการรับรู้ภาระทางภาษี การทำธุรกรรมซื้อขายยานพาหนะที่ชำระด้วยสินทรัพย์ดิจิทัลมีเส้นทางการส่งคำสั่ง 2 รูปแบบ คือ ผ่านผู้ให้บริการชำระเงินบุคคลที่สาม (third-party payment processors) หรือการ liquidate โดยตรงบนกระดานเทรดแล้วทำการโอนเงิน fiat ผ่านธนาคาร ตัวกลางชำระเงินของร้านค้าจะล็อกอัตราแลกเปลี่ยนตามระยะเวลาที่กำหนด (ปกติคือ 15 นาที) โดยมีการคิด spread จากการประมวลผล ส่วนการ liquidate บนกระดานเทรดต้องอาศัยการปิด position perpetual futures หรือการขายสินทรัพย์ในตลาด spot ซึ่งทำให้ผู้ถือสินทรัพย์ต้องแบกรับโครงสร้างค่าธรรมเนียม taker ของกระดานเทรดและภาระ funding ข้ามคืน
โดยทั่วไปแล้ว ดีลเลอร์จะไม่ถือสินทรัพย์ดิจิทัลไว้ในงบการเงินของบริษัท การทำธุรกรรมจึงพึ่งพาผู้ให้บริการชำระเงินของร้านค้าหรือบริการ escrow สำหรับยานพาหนะโดยเฉพาะ ตัวกลางชำระเงินจะแปลงสินทรัพย์เป็นเงิน fiat ทันที และโอนเงินสกุลท้องถิ่นเข้าบัญชีธนาคารของดีลเลอร์
หากเทรดเดอร์ถือ position ใน perpetual futures แบบใช้เลเวอเรจเพื่อคง exposure ของสินทรัพย์ไว้ก่อนทำการซื้อ จะมีต้นทุนแยกต่างหาก 2 ส่วนเกิดขึ้นก่อนการชำระเงิน: ค่าธรรมเนียมการปิด position และ funding rate ที่สะสมระหว่างช่วงเวลาการชำระเงิน ในทางกลับกัน หากเป็นการขายสินทรัพย์ spot บนกระดานเทรด จะต้องเสียค่าธรรมเนียม spot taker
โครงสร้างค่าธรรมเนียมจะแตกต่างกันไปตามแต่ละกระดานเทรด ทั้งในตลาด spot และ perpetual futures ค่าธรรมเนียม taker คือ Friction ที่เกิดขึ้นจริงเมื่อส่งคำสั่งขายแบบ market เพื่อชำระเงินทันที
| กระดานเทรด | ค่าธรรมเนียม Spot Maker | ค่าธรรมเนียม Spot Taker | ค่าธรรมเนียม Futures Maker | ค่าธรรมเนียม Futures Taker |
|---|---|---|---|---|
| MEXC | 0.0000% | 0.0500% | 0.0000% | 0.0200% |
| Bitget | 0.1000% | 0.1000% | 0.0200% | 0.0300% |
| OKX | 0.0800% | 0.1000% | 0.0200% | 0.0500% |
| Bybit | 0.1000% | 0.1000% | 0.0200% | 0.0550% |
MEXC กำหนดขั้นต่ำค่าธรรมเนียมต่ำที่สุดสำหรับการส่งคำสั่งแบบ taker ทั้งในตลาด spot และ futures ส่วน Bybit คิดค่าธรรมเนียม futures taker สูงที่สุดที่ 0.0550% ในขณะที่ Bitget, OKX และ Bybit คิดค่าธรรมเนียม spot taker อยู่ที่ 0.1000%
เทรดเดอร์ที่ถือ position ฝั่ง long ใน perpetual futures ขณะดำเนินการเอกสารยานพาหนะหรือรอช่วงเวลาล็อกอัตราแลกเปลี่ยนของผู้ให้บริการชำระเงิน จะต้องเผชิญกับ Friction ของ funding rate ทุกๆ 8 ชั่วโมง
| สินทรัพย์ | อัตรา 8 ชม. MEXC | อัตรา 8 ชม. Bitget | อัตรา 8 ชม. OKX | Spread 8 ชม. | วอลุ่ม 24 ชม. |
|---|---|---|---|---|---|
| BTC | +0.0098% | +0.0100% | +0.0100% | 0.0002% | 9,181,941,650 |
| ETH | +0.0025% | +0.0100% | +0.0100% | 0.0075% | 8,679,703,596 |
| SOL | +0.0055% | +0.0100% | +0.0080% | 0.0045% | 1,829,132,831 |
| SNDK | N/A | +0.0074% | +0.0124% | 0.0050% | 1,322,627,851 |
| TRUMP | N/A | +0.0050% | -0.0040% | 0.0090% | 1,030,811,279 |
| XAU | +0.0000% | +0.0000% | +0.0312% | 0.0312% | 757,002,187 |
MEXC มีอัตรา funding rate เป็นบวกต่ำที่สุดสำหรับการถือ position long ใน BTC (+0.0098%), ETH (+0.0025%) และ SOL (+0.0055%) การถือ position long ใน OKX สำหรับ XAU มีต้นทุน +0.0312% ต่อรอบ 8 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับ +0.0000% บน Bitget และ MEXC
สมมติว่าเทรดเดอร์ปิด position มูลค่า 250,000 หน่วยบัญชี เพื่อนำเงินไปซื้อยานพาหนะ
บน Bybit futures การปิด position ด้วยคำสั่ง taker มีค่าธรรมเนียม 0.0550% คิดเป็น 137.50 หน่วย บน OKX futures การปิด position ด้วยคำสั่ง taker มีค่าธรรมเนียม 0.0500% คิดเป็น 125.00 หน่วย บน Bitget futures การปิด position ด้วยคำสั่ง taker มีค่าธรรมเนียม 0.0300% คิดเป็น 75.00 หน่วย บน MEXC futures การปิด position ด้วยคำสั่ง taker มีค่าธรรมเนียม 0.0200% คิดเป็น 50.00 หน่วย
สำหรับการขายแบบ spot มูลค่า 250,000 หน่วย: การส่งคำสั่ง spot taker บน Bitget, Bybit และ OKX มีค่าธรรมเนียม 0.1000% รวมเป็น 250.00 หน่วย การส่งคำสั่ง spot taker บน MEXC มีค่าธรรมเนียม 0.0500% รวมเป็น 125.00 หน่วย
หากถือ position ฝั่ง long เป็นเวลา 24 ชั่วโมง (เท่ากับรอบ funding 8 ชั่วโมง จำนวน 3 รอบ) ก่อนปิด position เพื่อทำรายการ:
สำหรับ position long ใน BTC ทาง MEXC คิดค่าธรรมเนียมรวม 0.0294% (0.0098% คูณ 3) คิดเป็น 73.50 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วย ส่วน Bitget และ OKX คิดรวม 0.0300% (0.0100% คูณ 3) คิดเป็น 75.00 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วย
สำหรับ position long ใน ETH ทาง MEXC คิดค่าธรรมเนียมรวม 0.0075% (0.0025% คูณ 3) คิดเป็น 18.75 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วย ส่วน Bitget และ OKX คิดรวม 0.0300% (0.0100% คูณ 3) คิดเป็น 75.00 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วย ส่วนต่าง spread คือ 56.25 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วยในระยะเวลา 24 ชั่วโมง
สำหรับ position long ใน XAU ทาง OKX คิดค่าธรรมเนียมรวม 0.0936% (0.0312% คูณ 3) คิดเป็น 234.00 หน่วยต่อการถือครอง 250,000 หน่วย ส่วน Bitget และ MEXC คิด 0.0000% โดยไม่มีภาระ funding ดึงผลตอบแทนลง
การใช้คริปโทเคอร์เรนซีซื้อยานพาหนะโดยตรง ถูกจัดประเภทตามกฎหมายเป็นการจำหน่ายสินทรัพย์ (asset disposal) ไม่ใช่การจับจ่ายใช้สอยทั่วไป
หน่วยงานจัดเก็บภาษีปฏิบัติต่อโทเคนดิจิทัลในฐานะทรัพย์สิน กำไรหรือขาดทุนทางภาษี (capital gain/loss) จะคำนวณจากมูลค่ายุติธรรม (fair market value) ของสินทรัพย์ ณ เวลาที่ซื้อ หักด้วยต้นทุนฐานเดิม (cost basis) หากสินทรัพย์ถูกซื้อมาด้วยต้นทุนฐาน 100,000 หน่วย และโอนให้แก่ดีลเลอร์ยานพาหนะขณะที่มูลค่าตลาดสูงถึง 250,000 หน่วย ธุรกรรมนี้จะกระตุ้นให้เกิดการรับรู้กำไร capital gain จำนวน 150,000 หน่วย กำไรส่วนนี้จะต้องเสียภาษี capital gains โดยไม่คำนึงว่าสินทรัพย์จะถูกโอนไปยังกระเป๋าเงินของดีลเลอร์โดยตรง หรือถูกนำไปขายเป็นเงิน fiat บนกระดานเทรดก่อนก็ตาม
การทำธุรกรรมด้วยคริปโตโดยตรงไม่ได้ช่วยให้เลี่ยงภาษีการบริโภคในท้องถิ่น ผู้ซื้อยังคงมีหน้าที่ต้องชำระภาษีขายของรัฐ ค่าธรรมเนียมการจดทะเบียนท้องถิ่น หรือภาษีมูลค่าเพิ่มที่ประเมินจากราคารวมของยานพาหนะในรูปเงิน fiat
การซื้อยานพาหนะผ่านคริปโตเป็นการรวมกันระหว่างค่าธรรมเนียมการส่งคำสั่งของกระดานเทรดสูงสุดถึง 0.1000%, ต้นทุนสะสมจาก funding ทุก 8 ชั่วโมง และการรับรู้ภาษี capital gains ที่หลีกเลี่ยงไม่ได้เมื่อเกิดการโอนสินทรัพย์
Get 20% fee rebate on Bitget →20% of your trading fees back, on every product. The rebate comes out of the commission I would otherwise receive, so it costs you nothing. Affiliate link — see the footer.